Questões-chave para o desenvolvimento e expansão da infraestrutura de abastecimento de hidrogênio

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Jan 27, 2024

Questões-chave para o desenvolvimento e expansão da infraestrutura de abastecimento de hidrogênio

9 de junho de 2023 - A produção de veículos com célula de combustível de hidrogênio está crescendo constantemente

9 de junho de 2023 - A produção de veículos com célula de combustível de hidrogênio está crescendo constantemente e deve acelerar nos próximos anos. O mercado de veículos com células de combustível de hidrogênio totalizou cerca de US$ 1,2 bilhão em 2022 e deve se expandir para mais de US$ 40 bilhões até 2030.

A administração Biden identificou o hidrogênio como a opção que oferece a maior oportunidade de longo prazo para descarbonizar o setor de transporte pesado e fez investimentos significativos para apoiar o desenvolvimento contínuo de tecnologias de células de combustível de hidrogênio. "Problemas e oportunidades no desenvolvimento de células de combustível de hidrogênio", Pamela Wu, Law360, 11 de abril de 2023.

As tecnologias de células de combustível de hidrogênio têm um potencial significativo no setor de transporte pesado porque, durante as operações do veículo, as células de combustível de hidrogênio não emitem gases de efeito estufa e apenas emitem água e calor como subprodutos. Além disso, em comparação com os veículos elétricos a bateria, os veículos movidos a célula de combustível de hidrogênio podem alcançar alcances mais longos, transportar cargas maiores e podem ser reabastecidos rapidamente. O desenvolvimento e a produção de veículos com célula de combustível de hidrogênio estão em andamento e estão ganhando força rapidamente.

O desenvolvimento de infraestrutura adicional de abastecimento de hidrogênio nos Estados Unidos (bem como uma estrutura regulatória) precisará acompanhar a produção projetada e o uso de veículos movidos a célula de combustível de hidrogênio. O desenvolvimento adicional da infraestrutura de abastecimento de hidrogênio nos Estados Unidos é essencial para permitir que os veículos com célula de combustível de hidrogênio sejam implantados com sucesso e alcancem todo o seu potencial. Este artigo discute várias questões importantes relevantes para o desenvolvimento e expansão da infraestrutura de abastecimento de hidrogênio.

Os postos de abastecimento de hidrogênio existentes hoje estão localizados predominantemente na Califórnia, o que limita o alcance geral e o alcance dos veículos movidos a célula a combustível de hidrogênio nos Estados Unidos. Estações adicionais em outras áreas dos Estados Unidos estão em desenvolvimento e em andamento, e estações de reabastecimento móveis também estão sendo desenvolvidas e implantadas.

A administração Biden fez investimentos significativos por meio de doações e incentivos para incentivar e acelerar o desenvolvimento da infraestrutura de abastecimento de hidrogênio. O Departamento de Energia concedeu recentemente subsídios que apóiam o desenvolvimento de planos de infraestrutura de reabastecimento de hidrogênio no corredor do Centro-Oeste e entre Houston e Los Angeles.

Além disso, a Seção 30C de crédito à propriedade para reabastecimento de veículos com combustível alternativo, disponibilizado pela Lei de Redução da Inflação, oferece um crédito de até US$ 100.000 para propriedade para reabastecimento de veículos com combustível alternativo (incluindo hidrogênio) em áreas rurais e de baixa renda.

Alguns estados, incluindo a Califórnia, fizeram investimentos significativos para desenvolver a infraestrutura da estação de abastecimento de hidrogênio. Por exemplo, a Comissão de Energia da Califórnia fornece financiamento por meio do Programa de Transporte Limpo para o desenvolvimento de estações de hidrogênio em todo o estado. Além disso, o Programa Padrão de Combustível de Baixo Carbono do California Air Resources Board fornece créditos para postos de abastecimento de hidrogênio com base na capacidade dos postos de abastecimento, além do combustível vendido.

O desenvolvimento de postos de abastecimento de hidrogênio é um exercício intensivo em recursos e tempo, com custos atualmente estimados em cerca de US$ 2 milhões por posto, e depende da produção e implantação de veículos movidos a célula de combustível de hidrogênio. A seguir, são discutidas várias questões importantes relevantes para os desenvolvedores de estações de abastecimento de hidrogênio.

O local de produção do hidrogênio que é dispensado de uma estação de abastecimento afeta diretamente o escopo e o projeto de uma estação de abastecimento de hidrogênio. O hidrogênio pode ser produzido fora do local e depois transportado para o posto de abastecimento por caminhão ou oleoduto, ou pode ser produzido no local usando tecnologias como eletrólise ou reforma de metano a vapor.

Se o hidrogênio for entregue na estação de abastecimento de hidrogênio, o operador da estação pode negociar um contrato com um fornecedor de hidrogênio para a entrega de hidrogênio. O hidrogênio pode ser entregue em estado gasoso para um tanque de armazenamento no local ou pode ser entregue em um trailer ou outro contêiner que é trocado na estação de abastecimento de hidrogênio.